八幡堀是一条人工水道，在近江八幡的商业发展中扮演了十分重要的角色。八幡堀全长约4.7公里，其中段沿岸并排坐落着一栋栋本地商人修建的白墙仓库和传统式木结构住宅。水道两岸和老街区的新町街、永原町街一起，都已被划定为近江八幡市重要传统建筑群保护区。
　八幡堀的历史可以追溯至1585年，当时，武将丰臣秀次(1568-1595)在修造八幡山城期间同时开凿了这条水道。它是八幡山城防御工事的组成部分，同时也是一条运河，用作八幡町（今近江八幡）与琵琶湖之间的水路运输。货物经由这条运河和琵琶湖，往来于京都、大阪、江户（今东京）等各大主要城市，为当地的繁荣与发展贡献卓著。八幡山城于1595年被弃置，但八幡堀运河犹存，它不仅维护了近江八幡的重要商贸中心地位，还帮助本地商人将影响力扩大到全日本。
　以往，八幡堀定期有人疏浚维护，但在二战过后的几十年里却渐渐荒废，变得破败不堪。20世纪60年代，河沟淤塞，堆满了各种垃圾，沟底的淤泥散发着恶臭。1972年，本地政府因居民投诉，宣布了一项填平八幡堀的计划。然而，市民们担心这样会导致历史遗产消失，纷纷提出抗议，并发起了一场八幡堀保护运动。他们以“填平水道的那一刻，便是后悔的开始”为口号，志愿投入清理疏浚工作中。最终，市政计划中止，水道重现了昔日的美丽。如今，本地居民依然持续着对八幡堀的维护清理工作。河上泛舟已经成为热门旅游项目，护城河本身也常常被选作历史电影与电视剧的取景地。

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　八幡堀是一條人工水道，在近江八幡的商業發展中扮演了十分重要的角色。八幡堀全長約4.7公里，其中段沿岸併排坐落著當地商人修建的白牆倉庫和傳統式木構住宅。水道兩岸和老街區的新町街、永原町街已被劃定為近江八幡市重要傳統建築群保護地區。
　八幡堀的歷史可追溯至1585年，當時，武將豐臣秀次（1568-1595）在修造八幡山城期間同時開鑿了這條水道。它是八幡山城防禦工事的組成部分，同時也是一條運河，用作八幡町（今近江八幡）與琵琶湖之間的水路運輸。貨物經由這條運河和琵琶湖，往來於京都、大阪、江戶（今東京）等各大主要城市，為當地的繁榮與發展貢獻良多。八幡山城於1595年遭到廢棄，但八幡堀運河依然還在發揮作用，它不僅維護了近江八幡的重要商貿中心地位，還幫助當地商人將影響力輻射到全日本。
　以往，八幡堀定期有人疏浚維護，但在二戰過後的幾十年裡卻漸漸荒廢，變得破敗不堪。1960年代，河溝淤塞，堆滿了各種垃圾，溝底的淤泥散發著惡臭。1972年，當地政府因居民投訴，宣佈了一項填平八幡堀的計畫。然而，市民們擔心這樣會導致歷史遺產消失，紛紛提出抗議，並發起了一場八幡堀保護運動。他們以「填平水道的那一刻，便是後悔的開始」為口號，自發地投入清理疏浚工作中。最終，市政計畫中止，水道重現了昔日的美麗。如今，當地居民依然持續著對八幡堀的維護清理工作。河上的遊船已經成為熱門旅遊項目，而護城河也常常被選作歷史電影與電視劇的取景地。